Il existe toutes sortes de roulements, et chaque type est conçu pour un travail spécifique. Pour les applications à grande vitesse, comme les moteurs électriques et les turbines, vous avez besoin de roulements capables de supporter une rotation plus rapide et des charges plus lourdes. Pour les travaux plus lents, comme les pompes et les ventilateurs, les roulements à basse vitesse sont la solution idéale.
Alors, qu’est-ce qui différencie réellement les roulements à grande vitesse des roulements à basse vitesse ? Dans cet article, nous examinerons les différents types, leur apparence et comment choisir celui qui convient à votre machine.
Comment les différencier ?
La principale différence réside dans le type de charges qu’ils peuvent transporter.Roulements à grande vitessepeuvent supporter des charges plus élevées que celles à basse vitesse. Pourquoi? Parce qu'ils sont fabriqués avec des matériaux plus solides et plus résistants.
De plus, les roulements à grande vitesse sont conçus pour tourner plus rapidement sans être endommagés.
Différents types de roulements à grande et basse vitesse
Voici quelques exemples courants de chacun.
Roulements à grande vitesse
· Roulements à billes à gorge profonde– Vous les voyez dans les moteurs électriques, les ventilateurs, les turbines et autres équipements à grande vitesse. Ils manipulentradialetcharges axiales, ont un faible frottement et sont très précis.
· Roulements à billes à contact oblique– Ceux-ci sont construits pour supporter des charges radiales et axiales. Courant dans les broches de machines-outils et les transmissions automobiles. Ils supportent des charges plus élevées et fonctionnent à des vitesses élevées.
· Paliers de butée– Utilisé pour les charges axiales dans les boîtes de vitesses, les transmissions automobiles et les pièces aérospatiales. Ils supportent des charges axiales élevées avec un faible frottement.
· Roulements à rouleaux cylindriques– Pour les travaux à grande vitesse où les charges radiales dominent, comme les broches de machines-outils et les boîtes de vitesses. Capacité de charge élevée et capacité de vitesse élevée.
Roulements à basse vitesse
· Roulements à rouleaux sphériques– Conçu pour de lourdes charges radiales et certains désalignements. Vous les trouverez dans les machines lourdes, les concasseurs, les convoyeurs – des applications à faible vitesse et à forte sollicitation.
· Paliers lisses– Aucun élément roulant. Juste une simple surface coulissante. Utilisé dans les travaux à faible vitesse et à charge élevée où la vitesse n'est pas critique – comme les machines lourdes, les bielles de moteur, le matériel agricole.
· Roulements à billes– Commun dans les arbres rotatifs à basse vitesse, comme dans les moteurs et les turbines. Ils soutiennent l'arbre et réduisent la friction entre les pièces rotatives et fixes.
· Paliers de butée (certains types)– Certaines butées, commebutées à rouleaux coniquesetbutées à rotule sur rouleaux, sont également utilisés dans les applications à basse vitesse où les charges axiales nécessitent un support.
Pouvez-vous voir la différence dans leur apparence ?
Parfois, oui. Les roulements à grande vitesse ont souvent une apparence plus lisse et plus profilée. Les roulements à basse vitesse ont tendance à paraître plus traditionnels – un peu plus gros ou plus volumineux. En effet, les roulements à grande vitesse sont conçus pour tourner plus rapidement et résister à une usure plus importante, leur forme est donc optimisée pour cela.
Que se passe-t-il si un roulement à grande vitesse est surchargé et chauffe ?
Si votre roulement à grande vitesse est surchargé et surchauffe, essayez quelques solutions :
Tout d’abord, réduisez la charge si vous le pouvez – supprimez tous les composants inutiles du système. Si cela ne résout pas le problème, essayez un roulement plus grand ou ajoutez des ailettes de refroidissement pour éliminer la chaleur. S'il fait encore trop chaud, vous devrez peut-être le remplacer par un roulement robuste conçu pour cette charge.
Quels facteurs affectent la durée de vie d'un arbre à roulement à grande vitesse ?
De nombreux facteurs peuvent raccourcir ou prolonger la durée de vie des roulements. Voici les plus grands :
Lubrification– C’est critique. Trop peu ou un lubrifiant inapproprié augmente la friction, l'usure et la chaleur. Trop de graisse peut également causer des problèmes (traînée et chaleur). Vous en avez juste besoin.
Propreté– Saleté, poussière, débris, humidité – autant de mauvaises nouvelles. Ils provoquent de l’usure, de la corrosion et une friction supplémentaire, ce qui entraîne une défaillance précoce.
Conception de l'arbre et du boîtier– La manière dont le roulement s'ajuste, les tolérances, l'alignement et l'état de surface affectent tous la façon dont les charges et les contraintes sont réparties. Cela a un impact direct sur les performances à haute vitesse.
Gestion de la température et de la chaleur– Les roulements à grande vitesse génèrent beaucoup de chaleur due à la friction et à la rotation. S'il fait trop chaud, le lubrifiant se décompose, les pièces se dilatent et l'usure s'accélère.
Conditions de fonctionnement– La charge, la vitesse, les vibrations, les chocs et les impacts jouent tous un rôle. Un roulement qui fonctionne bien dans un environnement propre et stable peut tomber en panne rapidement dans un environnement difficile.
Pratiques d'entretien– Une inspection, une surveillance et des soins appropriés réguliers font une énorme différence. La négligence tue les repères.
