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Les roulements à billes à contact oblique peuvent être classés en fonction du nombre de rangées, de l'angle de contact et de la structure pour répondre aux différentes exigences d'application.
1. Roulements à billes à contact oblique à une-rangée
Description : le type le plus courant, avec des bagues intérieure et extérieure non séparables et une rainure sur la bague extérieure.
Caractéristiques : Peut supporter simultanément des charges radiales et des charges axiales unidirectionnelles. Lors du support de charges radiales, une force axiale supplémentaire est générée. Par conséquent, les roulements à une-rangée sont généralement utilisés par paires.
Séries : 70XX, 72XX, 73XX, 79XX, etc.
Applications : broches de machines-outils, moteurs haute fréquence-, centrifugeuses, roues avant de petites voitures, etc.
2. Paire de roulements à billes à contact oblique à double-rangée
Description : Deux roulements identiques à une rangée-sont jumelés en usine dans une configuration spécifique. Après l'installation, la précharge améliore la rigidité et la précision de rotation.
Types de configurations :
D'arrière-à-arrière (DB) : les lignes de charge s'écartent de l'axe du roulement. Peut supporter des charges axiales dans les deux sens, présente une forte résistance au renversement et offre la plus grande rigidité.
Face-à-face (DF) : les lignes de charge convergent vers l'axe du roulement. Peut supporter des charges axiales dans les deux sens, mais la rigidité et la résistance au renversement sont inférieures à celles du DB, avec un angle d'inclinaison autorisé légèrement plus grand.
Tandem (DT) : les lignes de charge sont parallèles. Peut supporter de très grandes charges axiales unidirectionnelles partagées par les deux roulements.
Applications : les configurations DB/DF sont utilisées lorsqu'un positionnement bidirectionnel et une précision à grande vitesse-sont requis (par exemple, broches) ; DT est utilisé dans des situations de charge axiale unidirectionnelle à forte charge - (par exemple, support de vis).
3. Roulements à billes à contact oblique à double-rangée
Description : Il s'agit essentiellement de deux roulements-à une seule rangée dos-dos à-dos combinés en une seule unité, mais de structure plus compacte.
Caractéristiques : Peut supporter des charges axiales radiales et bidirectionnelles plus importantes, ainsi que des charges de moment. Limite le déplacement axial bidirectionnel de l'arbre.
Types : Avec ou sans boule-encoche de montage, avec caches/joints anti-poussière, etc.
Applications : Moyeux de roue avant de petites voitures, pompes à huile, compresseurs d'air, transmissions diverses, machines d'impression, etc.
4. Roulements à billes à quatre-points de contact
Description : L'anneau intérieur est de type divisé-, permettant d'installer plus de billes.
Caractéristiques : Un seul roulement peut supporter des charges axiales dans les deux sens, économisant ainsi de l'espace.
Séries : QJ2XX, QJ3XX, etc.
Applications : situations dans lesquelles des charges axiales bidirectionnelles doivent être supportées mais où l'espace est limité.
5. Roulements à billes à contact oblique de précision à grande vitesse-
Description : Conçu pour un fonctionnement à grande vitesse-, généralement avec un petit angle de contact (15 degrés), des cages spéciales (par exemple, bakélite, nylon) et une qualité de haute précision.
Caractéristiques : Géométrie interne optimisée (telle que le coefficient de courbure des rainures) pour réduire le taux de roulement, réduisant ainsi la chaleur et l'usure. Les éléments roulants peuvent être des billes en céramique (roulements en céramique hybrides), qui ont une faible densité-, produisent moins de force centrifuge et de chaleur, adaptées à un fonctionnement à ultra-haute-vitesse.
